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2022
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07
新能源车电池起火终于有望解决，专家：可用BMS数据提前预测
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【概要描述】如今，新能源汽车市场可以说是发展的如火如荼，统计数据显示，今年一季度国内新能源产销分别为165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，新能源车销量的爆发式增长也带动了动力电池产业的迅猛增长，根据权威机构预测，到2025年动力电池的销量和需求量将达到1120万Gwh。
如今，新能源汽车市场可以说是发展的如火如荼，统计数据显示，今年一季度国内新能源产销分别为165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，新能源车销量的爆发式增长也带动了动力电池产业的迅猛增长，根据权威机构预测，到2025年动力电池的销量和需求量将达到1120万Gwh。
新能源车虽然具有显著的节能环保特征，但电池作为一种化学储能装置，却依然存在着诸多不确定性，尤其是近年来随着动力电池能量密度屡创新高，正极材料越来越活泼，加之汽车作为一种大宗消费品，一旦出现自燃后果严重，因此电池安全的问题也被放大，甚至影响到了新能源车后续的发展，近年来屡屡出现的新能源车自燃案例，让不少潜在新能源用户不敢买车。
面对用户的顾虑，目前车企除了依靠自身的攻坚，尽量减少电池包的热失控概率以外，也在营销上下足了功夫，比如有的品牌说，自燃已经从自己的字典里抹去了，也有的品牌说，通过针刺试验只是安全的入门标准，但只能说是一定程度上改善了用户对于心中有猛虎的认知，但没有在根本上解决安全这道障碍。
那么，避免电池自燃究竟难在哪里，目前又是否有真正的解决方案呢？
近日，在2023（第二十七届）粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会开幕之际，2023未来汽车先行者大会也同步举行，会上多名新能源汽车产业和行业的专家分享了自己独家的观点并进行了讨论，其中在动力电池产业新赛道探索论坛中，北京理工大学深圳汽车研究院首席科学家姜久春就分享了自己的最新研究成果，他表示，目前动力电池自燃的问题已经有望通过“车、云、地”数据结合的方式完美解决。
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